2014年11月
来源:    发布时间: 2020-07-27 03:32    次浏览   

商业区每天产生的各种生活垃圾,用塑料袋装好以后,投入垃圾投放口,进入垂直垃圾管道。当垃圾达到一定的数量以后,中央控制台发出开始工作的指令,垃圾站内的抽气装置自动启动,在水平管道内产生负压气流。储存在阀顶的垃圾就会以每小时70至80公里的速度被吸入地下输送管网,输送到中央收集站内,实施垃圾气体和固体的分离处理。

全区医疗机构总数达到600余家,其中三级医院3家,二级医院6家,一级医院30家。在众多医院中,潞河医院有着近140年历史传承,2014年11月,该院成为首都医科大学附属北京潞河医院,日门诊量6000余人次,实际开放床位数1049张。

东直门医院东区是通州唯一一家三甲中医院,目前开放床位400张,日均门诊量3500人次以上。“东直门医院东区二期正在建设之中,预计2016年投入使用。”东直门医院东区一名负责人说,为更好地提升服务,医院内将建设一条医疗街,方便患者就诊,免去病人就医时的奔波之苦。文/记者 董振杰

“修好的主干道看起来宽敞了许多,走起来很是豁亮,相比以前的拥堵情况肯定会得到改善。”在新华大街上,市民王先生看着正在进行收尾施工的工人说。

据通州区新城中心区建设管委会主任朱志高介绍,新城核心区作为城市副中心建设的战略引擎区,位于百里长安街东延长线与六环路交会处,北运河贯穿该区域。其定位是首都功能新区、区域服务中心、生态宜居新城。

对于这一个关系民生的重要问题,通州区新城中心区建设管委会主任朱志高说,围绕3平方公里起步区,通州区对其周边的一些城市主干路进行了市政管网升级改造工程,去年国庆前新华北路、新华大街、故城东路、玉带河东街等道路已经实现了主干路贯通,今年将完成扫尾工作实现竣工。这几条关系进出通州的重要道路的全部工程,将于6月底前结束。

东关大道是新城核心区南北向城市主干路。起点新华大街,终点与通燕辅路相交,红线宽50-60米,道路长度1.99公里,其中穿通惠河地下隧道长959米。目前已基本实现地下部分初步贯通,隧道内设备安装、道路建设、附属工程装修已完成,现正进行道路南段雨污水等管线施工。

“其实通州区在2012年就制定了《通州区教育系统高层次人才奖励及管理暂行办法》,对北京市特级教师和学科教学带头人每人每年奖励3.5万元,北京市骨干教师和通州区名校长每人每年奖励3万元……”通州区教委主任张绍武说,目前通州区正在大力引进市级优质教育资源,现在已经有北京二中、育才学校、史家小学、北京小学、北京实验二小5所名校,办了通州分校。

过去需要三四辆车运送的垃圾,经过压缩,连一车都装不满。该系统日垃圾处理量可达25吨,设计使用寿命100年。

此外,首师大附属中学通州校区已经得到批准,2015年秋季实现初高中招生。未来还将引进人大附中附小东校区、景山学校通州校区、北京五中通州校区等。

相比传统的垃圾收集系统,可以无需设置垃圾箱,无需人工搬运,垃圾被丢入投放口内(室内投放口或室外投放口),可以通过增设投放口,实现垃圾分类。

据了解,真空垃圾收集系统是从国外引进的一种新系统,主要适用于高层公寓楼房、现代化住宅密集区、商业密集区。在通州北环环隧采用的是这个系统,日均处理垃圾将达到20吨,服务面积将达200万平方米。

通州区卫生局副局长陈长春介绍,目前通州区形成了以潞河医院、东直门医院东区、新华医院、中西医结合医院四大区域医疗中心为龙头,以专科医院和社会办医疗机构为补充,以乡镇卫生院为基础,以社区卫生服务站为网底的三级医疗服务网络架构。

同时,永顺南街、新华北一路、东关中街、吉祥路和北运河西滨河路等主次干道将陆续开工建设。

12日上午,记者来到通州区北关附近的北环环隧建设工地,可以看到,这里的地上工程仍处于建设之中。从西侧的隧道口进入,车辆缓缓下行到隧道内,里面是一条六七米宽的马路。

北京城市副中心要想留住各种人才,配套的学校等教育设施是重中之重。记者参观了新投入使用的贡院小学,以及通州的名校—史家小学通州分校。史家小学通州分校开设了皮影制作课堂,在一个教室内,一名老师正在指导大家进行皮影的制作。

北环环隧工程于2011年7月开工,目前已基本完工。主隧道全长1.5公里,进出口通道及连接通道全长1.5公里。其中主隧道分为上中下三层,上层为行车道层,设计为三车道单向行驶,中层为设备夹层,下层为综合管廊。隧道设置4对进出口与地面道路相接,设置22处进出口与各地块商业设施的地下车库相连。隧道内预设了先进的真空垃圾收集系统。