设计速度250公里/小时
来源:    发布时间: 2020-07-16 17:34    次浏览   

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宝兰客专联调联试将在兰州西至东岔间进行,其中逐级提速联调联试和信号系统联调联试计划共93天,运行试验30多天。同时还将重点采集综合接地、电磁环境、振动噪声3项环保数据,根据分析结果采取针对性措施进一步提高宝兰客专的绿色环保效能。

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兰州铁路局介绍,宝兰客专开通运营后,将有力加强东中部经济发达地区的人流、信息流向西部地区迅速流动,为西部地区实现精准扶贫提供有力的交通运输支持,同时也将进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”,形成活力旺盛的超大型高铁经济走廊,对进一步扩大新丝绸之路经济带的影响力和辐射力,促进东西部地区经济交流合作,加速西部地区企业转型升级,助推区域经济社会健康发展具有重大意义。(完)

据悉,宝兰客专位于规划的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市,沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市,向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西客站。线路横跨陕西省和甘肃省两省,东端与西宝客专相接,向东可直达中原及华北、华东地区,向西连通兰新高铁,与青海、新疆联通,并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接,是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道,主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流,兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流,是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

3月21日,新型crh380aj--0203动车组列车“黄医生”上线开始检测宝兰客专兰州西站至东岔站间334公里高铁行车设备,宝兰客专(兰州局管段)联调联试正式启动。杨艳敏

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兰州铁路局介绍,宝兰客专(兰州局管段)设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及兰州西8个车站。客专全线正线长度400.64公里,其中陕西省境内45.74公里,甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时,牵引供电系统采用at供电方式,行车指挥方式为调度集中,采用ctcs-2级列车运行控制系统。